В ВК и Фейсбуке я оригинальные посты не делаю, только общаюсь.
Если вы читатель, то можно добавлять меня в друзья в ВК, я там взаимно добавляю всех. В Фейсбуке - только тех, кого знаю лично, или людей из игровой индустрии.
Длинные посты о жызни я, к сожалению, уже больше не пишу нигде. Это как-то... не принято в эпоху постироничности.
ВВС Франции в субботу нанесли первый удар по ливийской военной технике, обстреляв автомобиль неизвестного типа, заявил пресс-секретарь Генштаба Франции полковник Тьерри Бюркар.
"Выстрел был произведен в 10.45 (12.45 мск). Это был автомобиль пока неизвестного типа", - сказал Бюркар на пресс-конференции в Париже.
via РИА Новости
Автомобиль неизвестного типа - это круче, чем оружие массового поражения в Ираке.
Последние несколько лет я пользовался службой "Панда-такси". Уже не помню, почему они, - кажется, на улице увидел машину с пандой и записал номер телефона. У них стабильно были (ну и есть) цены ниже рынка, плюс все хорошо с сервисом. Ну и панда - прикольно.
Но сейчас, видимо, сменилось начальство - и все пошло под откос. Появились машины без традиционной символики, водители с акцентом, но самый эпик случился, когда я в последний раз из Домодедово домой возвращался.
Таксистом оказалась девушка под тридцать. Девушка много и громко говорила. Девушка жаловалась на то, что в пять утра я не хочу с ней общаться. Девушка пропустила съезд на МКАД и пятилась двадцать метров назад (смеясь, что как-то раз везла иностранца и промахнулась мимо съезда на сто метров - и ничего, вернулась). У девушки работал GPS, но она не смотрела на него и сама тоже не знала дорогу. Пришлось работать штурманом. Девушка принципиально ехала ровно между двух полос и обижалась на грузовики, которые разметку соблюдали. Честно говоря, мне было страшно.
Финал все объяснил.
"Извините, Я ПЛОХО ВИЖУ БЕЗ ОЧКОВ, - помогите мне подсчитать сдачу".
Мы тут с арт-директором разговаривали о том, в каком возрасте человек обычно покупает первый нормальный автомобиль. И выяснили, что почти все известные нам деятели игрожурналистики и игропиара - безлошадные. Ну, то есть, денег зарабатывают достаточно, но автомобиль не покупают. А в железячных журналах - все с машинами.
Это может быть случайная флюктуация, или же свидетельство того, что геймеры - люди просветленные духовно (автомобиль в Москве по жизни не нужен, etc.) и заработанные стопиццот денег тратят на поездки на Окинаву и к Ниагарскому водопаду.
Центр Интерактивных Имитационных Технологий в ФГОУ ДПО ГАИ предлагает Вам пройти обучение по следующей программе профессиональной переподготовки: «Секреты успешного гейм дизайна и их практическое применение». Обучение состоит из теоретической и практической частей и включает следующие блоки:
Понятие гейм дизайна и его в роль в создании игр Fun и аддитивность в игре Brainstorm, featurecut, featurecreep Особенности основных игровых жанров Геймплей и его составляющие Игровые механики и примеры их практической реализации Воплощение идей гейм дизайнера на игровых уровнях Искусство написания гейм дизайн документа (GDD) по стандартам ведущих мировых издателей Особенности гейм дизайна в играх NEXTGEN платформ Векторы развития гейм дизайна будущего
Так я узнал, что ГАИ нынче - это, оказывается, Государственная академия инноваций.
Однажды вечером Константин "Wren" Говорун и Яна Сугак выходили из Государственного Академического театра им. М. П. Мусоргского. У автомобиля Toyota Avensis девушка остановилась и начала копаться в сумочке в поисках ключей. - Ты очень красива, - невпопад сказал Константин "Wren" Говорун. - Правда? – с сомнением протянула Яна, не отвлекаясь от сумочки. - Правда-правда, - закивал главный редактор журнала "Страна Игр" и попытался заглянуть в вырез ее платья. Девушка промолчала в ответ, открыла, наконец, машину и жестом указала своему спутнику на пассажирское сиденье. – Врен, тебе незачем притворяться, - продолжила Яна разговор, выруливая на Невский. – Ты не мой рыцарь, не я твоя королева. Константин "Wren" Говорун покраснел. - Это комплимент. И искренний, между прочим. - Комплимент? Твои слова, тон, взгляд говорят, что это отнюдь не просто комплимент. Будь осторожнее. Ты задумывался, что будет с той, кто примет твои слова за чистую монету? Поверит в твои выдуманные чувства? Константин "Wren" Говорун судорожно сглотнул. - Девушка потрясена коварством возлюбленного. Разрушен чистый и ясный мир ее веры, надежд и мечтаний. Она сходит с ума и умирает, - процитировала Яна пару часов назад прочитанное либретто. – Умирает, - медленно и отчетливо повторила она. – Вот так-то. - Ах, - облегченно вздохнул Константин "Wren" Говорун. – Ты, оказывается, не всерьез.
Наконец-то, посмотрел живьем на эту одиозную игру.
Напомню, что сначала "Гелеос" провел грамотную PR-кампанию и создал ажиотажный спрос. А затем журналисты и "типа-геймеры" столь же массово и единодушно провели антиPR-компанию.
Так вот, реальные недостатки игры - полное отсутствие AI, отсутствие мультиплеера и непродуманность трасс. Не графика.
Графика в Lada Racing Club - отличная. Трехмерные пешеходы - просто супер. Я даже не могу припомнить ни одну крутую гонку, где были бы приличные пешеходы, так что здесь у "Гелеоса" есть чему поучиться. Модели машинок - отличные. И друг в друга они если и проваливаются, то очень редко. Визуально игра выглядит лучше, чем на скриншотах у нас в журнале. Правда, текстуры на домах такие, что к домам желательно близко не подъезжать. Но если оставаться на трассе, то все замечательно. И это общая проблема всех гонок, а не только "Лады".
Конечно, есть ужасные графические баги. Плюс очень низка дальность прорисовки (и это уже не исправить патчами). Но если самые вопиющие баги исправить, то получится игра с оценкой 6.0. И в недостатки попадут в первую очередь претензии к геймплею, а не к графике. AI здесь хуже, чем в Battle City на NES. И режимы игровые так подобраны, что быстро становится скучно. Но это не означает, что игра заслуживает двух баллов.
